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近日，中国汽车工程研究院股份有限公司北京分院为响应国家《汽车数据安全管理若干规定（试行）》的要求，自主研发了国内首个汽车跨境数据传输检测设备，并顺利完成了最后的测试工作，测试结果得到了有关部门的高度认可。
2021年7月28日，北京天一正认证中心对我公司进行了GJB9001C-2017质量管理体系认证工作。
受国家市场监督管理总局委托，中汽院汽车技术有限公司牵头承接“智能网联汽车召回沙盒监管体系建设”、“机动车环境保护召回体系建设”两项课题的研究工作。2021年9月3日上午，两项课题的线上启动会暨说明会顺利召开。
2021年8月19日，中国汽车工程研究院股份有限公司组织行业相关专家对《智能网联汽车信息安全蓝皮书（2021年）》进行了线上评审。评审会议由中国汽车工程研究院股份有限公司科技部副部长兼北京分院副院长鲍欢欢主持，来自国家计算机网络与信息安全管理中心、浙江长三角车联网安全技术有限公司、北京邮电大学、华东师范大学、小鹏汽车等信息安全专家和皮书编写人员共计40余人参加了会议。
开展OTA安全技术评估工作的重要性，需要生产者具备OTA全面的安全能力以及安全验证方法。
5月25日，中国网络安全审查技术与认证中心（以下简称网安中心）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽智联”）在第八届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2021）上共同发布了《汽车行业网络安全专业人员》证书。网安中心副主任刘克、培训与人员认证部主任曹雅斌、中国汽研总监陈涛、中国汽研北京分院院长夏国强、国汽智联常务副总经理辛克铎、信息安全部部长罗承刚出席了本次发布仪式。
4月27-28日，北京分院院长夏国强陪同中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏赴上海调研汽车后市场工作。
2021年4月24日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）牵头组织的《智能网联汽车信息安全蓝皮书（2021）》（以下简称“蓝皮书”）编纂启动会在重庆顺利召开，来自政、产、学、研等100余位业界代表参加了此次会议。
发展智能网联汽车已成为我国汽车产业转型升级、高质量发展的战略之一。随着智能网联汽车产业快速发展，其跨行业、多主体、新技术领域深度融合的属性愈加凸显。涉及智能网联汽车全生命周期的信息安全成为产品研发和产业商业化的热点与难点。中国汽车工程研究院股份有限公司与车联网安全联合实验室正在开展智能网联汽车信息安全行业研究工作。其中包括通过多维度调研方式，着力调研国家、行业、整车企业、信息安全服务企业以及用户对于智能网联汽车信息安全的认知、预期及需求等。
2021年3月22日，原国家质检总局执法督查司司长、国家市场监管总局原网络交易监管司副司长（正司长级）、中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏一行莅临中国汽研调研指导工作。中国汽研总经理万鑫铭、总监抄佩佩等会见了来访客人并进行了座谈。
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远程升级（Over-The-Air，以下简称OTA），是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备进行远程管理的技术。汽车OTA通常由汽车生产厂商发起，基本实施流程包括：云端的升级包部署—云端与车端的安全连接建立—云端到车端的升级包推送与安全传输—车内的升级包拆包、分发与执行。
受国家市场监督管理总局委托，中汽院汽车技术有限公司牵头承接“智能网联汽车召回沙盒监管体系建设”、“机动车环境保护召回体系建设”两项课题的研究工作。2021年9月3日上午，两项课题的线上启动会暨说明会顺利召开。
倒计时2天！汽车零部件蓝皮书将于10月21日在西安“2020中国汽车供应链大会”上主论坛上发布，届时将由中国汽研北京分院代表零部件蓝皮书编委组分享发布报告，敬请期待！
汽车ECU数据刷写（简称ECU刷写），又称为ECU数据灌装。其基本原理是通过ECU通信网络，如CAN总线，向ECU发送数据信息，实现ECU数据的管理和更新。
5月25日，中国网络安全审查技术与认证中心（以下简称网安中心）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽智联”）在第八届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2021）上共同发布了《汽车行业网络安全专业人员》证书。网安中心副主任刘克、培训与人员认证部主任曹雅斌、中国汽研总监陈涛、中国汽研北京分院院长夏国强、国汽智联常务副总经理辛克铎、信息安全部部长罗承刚出席了本次发布仪式。
开展OTA安全技术评估工作的重要性，需要生产者具备OTA全面的安全能力以及安全验证方法。
